紧急刹车、巡航控制……汽车超级智能极限试验在测试啥？ 刹停距离一般在1.5米左右

记者从中国汽车工程研究院了解到 ，紧急极限随着汽车智能化技术渗透率持续提升
，刹车试验啥权威的巡航状元官网【Aurl:www.8233066.com】送888元测评标准相对滞后甚至缺失 ，为此，控制中国汽研推出了汽车超级智能极限试验
。汽车

汽车超级智能极限试验是超级测试来源于复杂道路交通环境，主要聚焦自动驾驶技术、紧急极限智能座舱技术 、刹车试验啥车联网技术等多个领域。巡航现阶段，控制试验的汽车状元官网【Aurl:www.8233066.com】送888元重点是使用严苛条件考察车辆的自动紧急刹车 、自适应巡航控制以及自动泊车等性能 。超级测试

中国汽研信息智能事业部智驾测评部副部长 李林 ：比如，紧急极限隧道内有事故车辆斜置停放
，刹车试验啥被测试的巡航车辆以60～70公里/小时的速度进入隧道，通过我们的测试 ，仅有不到30%车辆能成功识别并触发自动紧急刹车系统（AEB），刹停距离一般在1.5米左右 。

据了解，中国汽研还推出了其他超级智能极限试验，比如在极窄的车位内 ，遇到下蹲的儿童 。试验中
，当下蹲儿童假人高度为52.2厘米时，不到30%车辆能在距离0.5米左右刹停。

此外
，夜晚的雨后，试验车辆遇到三轮车闯红灯左转。试验车辆以50～60公里/小时的速度，大部分车辆无法识别或成功刹停，仅有不到20%的车辆能成功识别并刹停，刹停距离一般在1米左右 。

中国汽研信息智能事业部智驾测评部部长 黄俊富 ：目前，汽车超级智能试验总计5大维度
，分别为智能驾驶、智能座舱
、智能底盘、智能大灯 、车联网
。未来，我们会将该试验内容，比如测试场景、测试工况、测试方法等转化为行业内认可的标准。